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桃園機場捷運將於3月2日正式上路,並從今天(16日)起到3月1日,每天開放2萬個名額給民眾自由試乘。桃園機場公司也在今天,於A1台北站同時啟動「預辦登機及預掛行李」服務。不過由於一大早就有許多民眾排隊等著嘗鮮,因此桃園捷運公司也呼籲民眾,每一列車最多只能搭乘200多到300人,希望大家不要擠在同一天試乘。

等待了20年,千呼萬喚的桃園機場捷運終於即將正式營運!桃園捷運公司也在機捷正式上路前半個月,每天發放2萬個號碼牌,讓民眾抽牌進站、自由試乘。雖然號碼牌從上午7時40分才開始發放,但是部分民眾一大早5時就開始排隊等著嘗鮮。

為此,桃捷公司總經理陳凱凌16日受訪時呼籲民眾,每一列車最高承載量是450到460人左右,但是為了安全舒適起見,每一列車最多將限制搭乘200多到300人,也請大家不要擠在同一天來試乘。陳凱凌說:『(原音)我們現在一個列車的部分大概是4節車廂,每一節車廂大概有45個座位。所以我們坐的座位是大概有160個,那加上你要站著的人,你如果乘以2來算的話,2倍的量是300多位,那就已經是很緊繃了。那我們大概盡量希望控制每一輛列車上,大概是200多到300位這樣,這樣的情況也不會過度的擁擠。很多人因為譬如從A1坐到A21中壢站,要70幾分鐘,那你從頭到尾站著,他也會有壓力啊!』

陳凱凌指出,機場捷運從即日起,就比照正式營運的狀態,每15分鐘就會有一班直達車或普通車。其中從台北A1站直達桃園機場,約需35分鐘,普通車全程則要70幾分鐘。

另外,配合機捷開放自由試乘期間,桃園機場公司也在A1台北站同步啟動「預辦登機及預掛行李」服務,民眾須先預辦登機後,才可透過A1站的6個自助托運行李設備,或8個人工報到櫃台托運行李。

下面附上一則新聞讓大家了解時事
 

 

 

派克(Tonia Parker)一次偶然為讀幼稚園的5歲兒子整理書包時,赫然發現教導同性戀的教材。隔日,派克夫婦向學校抗議,表達要求撤下教材,最後卻身陷牢獄中。這是2011年美國父母權組織(Parental Right)拍攝的紀錄片其中一段真實的故事。

現今在美國各州,有越來越多的父母失去他們的權利。他們無權知道自己孩子的用藥狀況、也無權干涉他們的教育。父母權組織執行長法里斯(Michael Farris)表示,有93%的美國人同意父母權的傳統定義,包含在醫療、教養及教育上。只要沒有任何的虐待或忽略,政府不該過度干涉父母的權利。

「過去的40年間,我們看到聯邦政府擴張立法及司法的權利到一個無法想像的地步。」前密西根州議員胡克斯特拉(Peter Hoekstra)說,在美國憲法找不到關於「父母權」的定義,所有的標準都在政府手中,由它判定父母的自由有哪些。

家庭心理學家羅斯蒙德(John Rosemond)則認為美國正在實現馬克思(Karl Marx)的社會主義思想。「馬克思說過,建立一個完美的社會主義國家,你必須先摧毀家庭。」(in order to establish a perfect socialist state, you have to destroy the family)

根據WND報導,聯邦政府欲實施社會主義早已有跡可尋。1989年聯合國兒童權利公約(United Nations Convention of the Rights of the Child, UNCRC)就記載:「倘若父母與孩子產生衝突,政府可以決定什麼是孩童的最佳利益而非父母。」至於衝突的定義,基本上以孩童主觀認定為主。例如:為了保護小孩的隱私權,政府規定父母無權過問小孩的醫療用藥紀錄。

法里斯表示,UNCRC並沒有保護兒童遠離剝削。他舉出各國通過UNCRC後的結果,如荷蘭4歲就開始接受不當性教育、比利時醫生可不徵得父母同意,有權終止一歲以下殘疾嬰兒的生命、美國兒科學會(American Academy of Pediatrics, AAP)認為,「基於隱私」未成年少女墮胎不需經由父母同意。

紀錄片內以三個美國家庭的真實故事為例,顯示父母在小孩醫療、教育及宗教上,權利逐漸受到迫害。該紀錄片甫上映還被聯合國警告違反兒童權利公約。「不過有一項好消息是,民調發現93%的民眾高度支持父母應擁有基本權利。因此,開始有更多父母覺醒,為自己的權利站出來發聲。」法里斯說。(謝婷婷/綜合外電報導)

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